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工作原理

一旦發(fā)生跑氯事故，液氯自鋼瓶中跑出流到大氣中，壓力居然降低，吸收環(huán)境中的熱而迅速氣化。能吸收與氯化合的藥劑很多，其中以氫氧化鈉溶液最為經(jīng)濟(jì)而且吸收較快。氯與氫氧化鈉化合后，生成較穩(wěn)定的次氯酸鈉、食鹽和水、其化學(xué)反應(yīng)式如下：

Cl₂+2NaOH  →  NaClO+NaCl+H₂O

工作過(guò)程

如下圖所示，從鋼瓶中跑出的液氯，流入地溝或地面后迅速氣化，由氯吸收裝置中的離心風(fēng)機(jī)，從地溝中將含有氯氣的空氣抽出，壓入堿液槽頂部。氣體從第一吸收塔底部升流，與堿液泵自堿液槽抽出從塔頂噴灑下的堿液在填料中互相接觸。一部分氯氣被堿液吸收，其余的通過(guò)聯(lián)通管進(jìn)入第二吸收塔的頂部有一除霧裝置，將尾氣中所夾帶的堿液珠除掉，以免排入大氣污染環(huán)境。

                            吸收工藝過(guò)程圖

產(chǎn)品特點(diǎn)

1、吸收效率高

吸收塔內(nèi)充滿高效能填料，使堿液與氯氣的接觸面積大，接觸時(shí)間長(zhǎng)，塔頂有高效堿液分布均勻，充分霧化，使吸收效率高，尾氣排放量低于每小時(shí)2公斤，符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GBJ-73《工業(yè)“三廢”排放試行標(biāo)準(zhǔn)》所推算出10米高允許****排放量的要求。

2、車(chē)間不向外漏氯

裝置中風(fēng)機(jī)的抽風(fēng)量，相當(dāng)于事故跑氯量的十倍容量以上，因此車(chē)間內(nèi)形成負(fù)壓，門(mén)窗不嚴(yán)密處，向內(nèi)漏風(fēng)，不致向外漏氯。

3、不污染環(huán)境

裝置中有良好的除霧裝置，能將尾氣中的堿液霧珠充分除掉，使排到室外的尾氣，不帶霧珠，不污染環(huán)境。

4、吸收容量大：

堿液總有效吸收容量為額定容量的2.5倍。除保證瞬間吸收能力達(dá)到額定容量外，當(dāng)吸收到1.5瓶液氯后，還保持有再吸收1瓶液氯能力。堿液的利用率高，更換堿液的周期長(zhǎng)。

5、堿液槽用鋼板拼裝，內(nèi)加環(huán)氧玻璃鋼襯里，吸收塔、堿液泵和風(fēng)機(jī)均用硬聚氯乙烯制作，即耐強(qiáng)堿腐蝕，又耐次氯酸腐蝕，壽命長(zhǎng)。

6、堿液箱上有人孔、爬梯、堿液口、液位計(jì)、排空管。吸收塔上有視鏡。風(fēng)管上有風(fēng)壓計(jì)。水泵出水管上有過(guò)濾器，壓力計(jì)，附屬設(shè)備完整，運(yùn)行情況表示明確。

技術(shù)性能

注：如有標(biāo)準(zhǔn)容量以外要求，可專門(mén)設(shè)計(jì)制造。